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聚焦北京車展③丨亞太股份汽車電子系列產(chǎn)品實力展示

2024-04-27 17:34

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本次北京車展，亞太股份汽車電子系列產(chǎn)品精彩亮相，人氣滿滿。這些產(chǎn)品經(jīng)過近年來的持續(xù)迭代與優(yōu)化，如今以更加成熟的面貌展現(xiàn)在公眾面前。接下來，讓我們一同走進亞太股份的展臺，深度體驗產(chǎn)品的技術(shù)魅力吧。

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展

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EMB電子機械制動系統(tǒng)

EMB電子機械制動系統(tǒng)是一種由電機驅(qū)動和電子軟件控制為核心的機電一體化新型制動技術(shù)，取代了原有液壓制動系統(tǒng)部件，驅(qū)動電機和傳動齒輪直接安裝在制動鉗總成上，將電機驅(qū)動、齒輪傳動、夾緊制動所有功能均集成在輪邊制動系統(tǒng)中，具有制動響應(yīng)速度快、制動力控制精準、能量回收效率高、安全環(huán)保等優(yōu)勢。亞太股份已開發(fā)完成系列化規(guī)格的EMB制動鉗總成產(chǎn)品，并進行了相關(guān)臺架試驗驗證及整車冬標測試，性能穩(wěn)定可靠，目前公司已開始下一輪EMB產(chǎn)品的開發(fā)驗證工作，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品性能，滿足市場客戶的需求。

VMC（域控）

一體化底盤域控作為底盤的核心計算單元，承載了驅(qū)動，制動，轉(zhuǎn)向和懸架，實現(xiàn)標準化接口，解耦執(zhí)行器，自動駕駛路徑跟蹤，能更好的協(xié)調(diào)多個執(zhí)行器，實現(xiàn)不同類型和風(fēng)格的場景（極限駕駛，智能越野等）。底盤域控支持OTA軟件生命周期迭代，高算力支持AD的路徑跟蹤，支持包含懸架PIS5，轉(zhuǎn)向TAS，制動SENT類型傳感器的直接輸入，執(zhí)行器支持直接控制電機和閥。作為底盤域控，實現(xiàn)XYZ的一體化協(xié)同控制，標準化API，解耦自動駕駛和底盤執(zhí)行器。作為智能底盤的中間件，賦能自動駕駛，是滑板底盤的基石。賦能更多場景。

DBS（解耦制動系統(tǒng)）

DBS融合了Two Box和One Box的優(yōu)點，具有重量輕、體積小、安裝靈活的特點。不同型號的建壓模塊設(shè)計可覆蓋多種制動動態(tài)性能需求，踏板解耦實現(xiàn)高效制動能量回收，踏板感可調(diào)節(jié)，滿足不同車型制動踏板感需求。可實現(xiàn)拓展功能，如遠程刷新，踏板喚醒，駐車冗余等。與ESC配合組成解耦式制動冗余方案，即DBS負責提供車輪制動壓力，ESC負責調(diào)節(jié)控制車輪壓力，通過液壓備份實現(xiàn)單一故障情景下的四輪助力，支持駐車冗余，且動態(tài)制動模塊獨立于防火墻，NVH性能提升。遵循 ISO 26262，功能安全等級ASIL D，采用AUTOSAR軟件架構(gòu)，滿足未來自動駕駛的更高需求。

ESC/EPBI(電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng))

新一代ESC 基本功能包括防抱死制動系統(tǒng)ABS，牽引力控制系統(tǒng)TCS，車輛動態(tài)控制系統(tǒng)VDC，液壓助力輔助HBA。車輛安全和舒適功能包括自動駐車AVH、坡道緩降HDC、坡道輔助控制HHC、駐車制動減速度控制CDP。通過ECU平臺化切換，集成電子駐車（EPB）模塊及功能，拓展為EPBI，驅(qū)動電路和軟件，按照VDA 360和VDA 305開發(fā)。軟件按照AUTOSAR架構(gòu)，基于模型開發(fā)（MBD）。遵循 ISO 26262，功能安全等級ASIL D。遵循 ISO 21434，滿足網(wǎng)絡(luò)信息安全。可多樣化配置滿足4.5噸以下的不同管路布置的各類車型。

IBS（集成式電子液壓線控制動系統(tǒng)）

是一款電控+液壓制動的混合體，集成度高且輕便。其建壓迅速，調(diào)壓精準，顯著提升了制動能量回收在整車能量經(jīng)濟性中的占比。集成了雙控雙冗余EPB，并遵循 ISO 26262，功能安全等級ASIL D，軟件采用分層架構(gòu)，按AUTOSAR 架構(gòu)，支持CANFD。IBS可實現(xiàn)提供整套系統(tǒng)或系統(tǒng)執(zhí)行器、可利用單獨的內(nèi)核集成第三方軟件、也可以作為域控的執(zhí)行器，為智能汽車線控制動提供多樣化解決方案。

業(yè)

內(nèi)

交

流

注：照片以到訪展臺時間順序排列。